[1]刘勇,余仕求,梁致远..内置式永磁同步电机新的弱磁控制策略研究[J].长江大学学报(自科版),2018,15(1):27-32.
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内置式永磁同步电机新的弱磁控制策略研究
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《长江大学学报》（自科版）[ISSN:1673-1409/CN:42-1741/N]

卷:
15
期数:
2018年第1期
页码:
27-32
栏目:
《电子信息工程》
出版日期:
2018-01-10

文章信息/Info

文章编号:
1673 1409 (2018)01 0027 06
作者:
刘勇;  余仕求;  梁致远.
(长江大学电子信息学院, 湖北荆州434023)
关键词:
弱磁控制; 内置式永磁同步电机; STM32; 矢量控制; 线性插值
分类号:
TM351
文献标志码:
A
摘要:
]为了提高内置式永磁同步电机在ARM-cortex系列STM32单片机矢量控制中速度环控制算法程序 的可执行性和简洁性,在“转矩及磁链控制器” (FOC矢量控制) 中实时地提供目标交轴电流iq 和目标 直轴电流id ,避免永磁同步电机参数对控制的影响。在实现新的闭环弱磁控制方案的基础上,在MTPA (最大转矩电流比)算法软件中提出了一种线性插值的解决方法:在程序中对MTPA 控制算法中i* d 和i* q 执行线性插值。马达的速度从零到基速时运行在MTPA 区域,高于基速时,MTPA 控制就由弱磁控制代 替。通过软件和硬件实现了闭环的弱磁控制方案,改善了内置式永磁同步电机(IPMSM)调速系统的控 制性能和执行策略,并通过试验证明了所提出方法的可靠性和有效性。

参考文献/References:

[1]唐任远. 现代永磁电机理论与设计[M]. 北京:机械工业出版社,1997,234~278. [2]王飞. 混合动力汽车永磁同步电机控制策略的研究与实现[D]. 长春:吉林大学,2011. [3]王泽平. 电动轿车总体设计与性能仿真研究[D]. 合肥:合肥工业大学,2007. [4]曹先庆. 混合动力电动汽车用永磁同步电动机驱动系统的研究[D]. 沈阳:沈阳工业大学,2008. [5]姜颖异. 基于DSP的永磁同步电机弱磁控制系统的研究[D]. 广州:华南理工大学,2013. [6]王成. 基于旋转变压器的角位置传感器编码控制技术研究[D]. 南京:南京理工大学,2011. [7]史婷娜. 低速大转矩永磁同步电机及其控制系统[D]. 天津:天津大学,2008. [8]李和明. 无刷直流电机无位置传感器控制的研究[D]. 杭州:浙江大学,2007. [9]许峻峰,冯江华. 永磁同步传动系统的应用概况[J]. 大功率变流技术,2010 (1):38~43,53. [10]Tae-SukKwon,Seung-KiSul. Novelantiwindupofacurrentregulatorofasurface-mountedpermanent-magnetmotorforfluxweakeningControl[ J].IEEETransactiononIndustryApplication,2006,42 (5):1293~1300. [11]李钟明. 稀土永磁电机[M]. 北京:国防工业出版社,1999,205~213. [12]王兆安. 电力电子技术[M]. 北京:机械工业出版社,2000.

备注/Memo

备注/Memo:
为了提高内置式永磁同步电机在ARM-cortex系列STM32单片机矢量控制中速度环控制算法程序 的可执行性和简洁性,在“转矩及磁链控制器” (FOC矢量控制) 中实时地提供目标交轴电流iq 和目标 直轴电流id ,避免永磁同步电机参数对控制的影响。在实现新的闭环弱磁控制方案的基础上,在MTPA (最大转矩电流比)算法软件中提出了一种线性插值的解决方法:在程序中对MTPA 控制算法中i* d 和i* q 执行线性插值。马达的速度从零到基速时运行在MTPA 区域,高于基速时,MTPA 控制就由弱磁控制代 替。通过软件和硬件实现了闭环的弱磁控制方案,改善了内置式永磁同步电机(IPMSM)调速系统的控 制性能和执行策略,并通过试验证明了所提出方法的可靠性和有效性。
更新日期/Last Update: 2018-01-17